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Voiture à trois roues italienne


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Le championnat d'Italie est à ajouter au palmarès avec tous les titres (hormis 1970) empochés entre 1966 et 1973 : Leo Cella (1966 Sandro Munari (1967, 1969 Arnaldo Cavallari (1968 Sergio Barbasio (1971, 1972 Amilcare Ballestrieri (1973).
Si le moteur doit rester d'origine, sa cylindrée est libre et modifiable par changement de course et d'alésage.Enfin, au niveau publicitaire, les victoires d'une 131, considérée comme la voiture de «monsieur-tout-le-monde ont beaucoup plus d'impact sur les ventes que celles d'une Stratos, modèle spécial construit à seulement 492 exemplaires et opposé en incontri a roma bakeca rallye à des Ford Escort, Saab 96, Opel Kadett.Au niveau des pilotes, Walter Röhrl est passé à l'ennemi en rejoignant les rangs d'Audi où il épaule Blomqvist et Mikkola.En 1957, par exemple, lentreprise lance la Vespa 400, qui sera fabriquée en France.La Delta HF Intégrale est construite à cinq mille exemplaires pour obtenir son homologation, mais rapidement, preuve de l'influence des résultats en course sur la vente de versions routières, une autre série de deux mille cinq cents voitures est produite 131.
En 1974, elle remporte sa première victoire à la Targa Florio avec l'équipage Gérard Larrousse -Amilcare Ballestrieri (Tony Carello et Maurizio Perissinot réditeront cette performance en 1978).
Au cinéma comme dans la vie de tous les jours, les voitures et les motos Piaggio ne passent pas inaperçues.
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